Каждый опытный автовладелец хорошо знает о том, какую роль играет система охлаждения, от чего напрямую зависит функционирование двигателя, его эффективная и долговечная работы. Зная особенности работы, можно не только правильно эксплуатировать систему, но также своевременно выполнять техническое обслуживание в соответствии с требованиями регламента.

Устройство системы охлаждения двигателя внутреннего сгорания

В качестве охлаждающей жидкости, чаще используются всего используется тосол или антифриз, которые представляют собой специальные химические жидкости. Однако с течением времени состав меняется и на внутренней поверхности стенок откладываются соли, поэтому система требуется очистки. Более подробно читайте про промывку системы охлаждения в авто на proavtomaster.com, где представлена дополнительная информация, которая поможет лучше понять, как ухаживать и правильно эксплуатировать свое транспортное средство.

Для начала следует подробно ознакомиться с устройством системы охлаждения, куда входят такие компоненты:

• рубашка охлаждения. Представляет собой систему каналов, которые отлитые из чугунного или алюминиевого корпуса двигателя внутреннего сгорания. Все каналы являются герметичными, а стык головки цилиндров и блока уплотнен специальной прокладкой
• охлаждающая жидкость. Это специальная смесь, которая обеспечивает эффективный отвод тепла при работе ДВС. Благодаря специальным присадкам жидкость не замерзает, а поэтому эффективно функционирует также в зимний период времени.
• термостат. Узел, который представляет собой клапан, который срабатывает при достижении определенной температуры. Благодаря термостату жидкость циркулирует по большому или по малому кругу.
• радиатор; Это теплообменник, который представляет собой большое число алюминиевых трубок, по которым проходит охлаждающая жидкость. Благодаря этому она естественным образом охлаждается. Для улучшения теплообмена между трубками имеются специальные тонкие пластины, увеличивающие его поверхность.
• вентилятор; Предназначен для принудительного охлаждения жидкости, которая проходит по большому кругу через радиатор.
• соединительные шланги. С их помощью обеспечивается замкнутый контур системы охлаждения двигателя внутреннего сгорания.

Нередко в систему охлаждения также входит специальный теплообменник для печки, что дает возможность эффективно функционировать системе отопления в салоне транспортного средства.

Как часто требуется менять охлаждающую жидкость

Важно понимать, что как антифриз, так и тосол - это специализированные жидкости, которые относятся к расходным материалам. С течением времени их химический состав изменяется, вследствие чего они уже не могут в достаточной степени отводить тепло. По этой причине каждые 10-15 тыс. км пробега рекомендуется заменять охлаждающую жидкость на новую.

Опытные автовладельцы всегда стараются промывать систему перед заменой, особенно в зимний период времени. Благодаря этому удается эффективно избавляться от внутренних отложений (солей, щелочей), которые нередко становятся причиной перегрева и, как следствие, ускоренного выхода из строя мотора. Для этой цели лучше всего использовать специальные жидкости, которые можно легко приобрести в специализированных магазинах или на авторынках.

Выводы

Своевременная замена охлаждающей жидкости, а также промывка системы значительно продлевает срок службы двигателя внутреннего сгорания. Это имеет очень важное значение для тех автовладельцев, которые бережно относятся к своим автомобилям и стремятся продлить срок их практической службы на длительный период времени.