Об этом пишет сайт https://www.smolensk2.ru/

В ходе ремонтно-путевой кампании будет применяться передовой метод ремонта рельсов с помощью алюминотермитной наплавки, который заключается в получении расплавленного металла для локального использования. Это дает возможность оперативного ремонта пути с минимальными затратами материальных и человеческих ресурсов.

Конец цитаты.

Мы уже писали в начале января статью "РЖД против людей" http://www.yartsevo.ru/news/7602-belskaya-rezervaciya.html

Российский государственный транспортный монстр собирается в процессе ремонта путей также поставить забор вдоль железной дороги от моста через реку Вопь до Халтуринского переезда. В результате по меткому выражению главного редактора газеты "Сигма плюс" Дмитрия Сатанова фактически будет создана "Бельская резервация".

На днях депутат Ярцевского городского совета Наталья Кулешова обратилась к прокурору Смоленской области Сергею Эдуардовичу Карапетяну, чтобы обратить внимание прокуратуры на длительное бездействие РЖД и властей в этом вопросе. Поезда сбивают людей и никому нет дела. Оперативно был организован выезд на место в Ярцево транспортной прокуратуры и РЖД. Пока что позиция РЖД откровенно наглая и вызывающая - "вам надо ищите деньги и стройте переход". Она разительно отличается от той практики, которую мы видим в нашем же районе на примере Федерального Росавтодора. Они за свой счёт возвели уже пять надземных пешеходных переходов, а каждый из них стоит минимум сорок миллионов рублей.

Подземный или надземный пешеходный переход - для Росавтодора, такое же средство организации дорожного движения, как отбойник, развязка, светофор или реверсивная полоса. А вот РЖД получая доход от перевозок грузов и пассажиров, мыслит узко, в пределах полосы отвода земли. 

Конечно, нужно подключать к борьбе ярцевчан за безопасные и комфортные условия жизни, депутатов областной Думы, государственной Думы, Губернатора, правительство.