Пятерочка по проспекту возле бывшего Камелота

Пятерочка возле ВТБ 

Королевский по Энтузиастов. Не совсем место для парковки велосипеда, но к этому заборчику пристегнуть можно, чтобы в магазин зайти. 

Раньше возле Куба была "коновязь", но сейчас почему то они убрали. Зря, конечно, убрали. У КУБа сделали место для колясок. Хотя, забота о мамах дело полезное, но, одно другому не противоречит, а дополняет. 

Магнит по Автозаводской, 24 

Вывод: В условиях сильной конкуренции следует заботиться обо всех группах покупателей. Условно их можно разделить на автомобилистов, пеших, мам с колясками, велосипедистов. Забатясь о каждой из этих групп, торговые предприятия получают преимущества. Затраты на установку парковки для велосипедом относительно невелики.

Уважаемые торговые и сервисные предприятия, организации! Пришлите нам фото о том, как вы заботитесь о велосипедистах и мы расскажем о вам совершенно бесплатно!

Текст: Оксана Демидова, Юрий Бухалов

Фото: Оксана Демидова

Объявление 

Продаётся детский велосипед "Орион" для ребёнка в возрасте от 3 до 7 лет. Цена 1500 рублей. Укомплектован боковыми роликами. Тел. 8-961-137-99-33

ТОП 5 СРЕДСТВ ОТ УГОНА ВЕЛОСИПЕДА

от партнёра акции – сети магазинов «Планета Мотовело» 

Велосипед пользуется все большей популярностью, но нужно уметь сберечь свой двухколесный транспорт. Оставлять байк без присмотра нельзя ни на минуту – уведут. Охраняемых велопарковок сейчас практически нет. Так что вся надежда на различные запорные устройства.

1. ТРОС. Это самый доступный вариант – как для владельца, так и для угонщика. Тонкие тросики легко перекусить кусачками, разрубить зубилом, перепилить. Понятно, что чем тоньше тросик, тем легче его разрезать. Поэтому в магазине обязательно оценивайте толщину троса, поскольку часто размер указывают вместе с оплеткой.

2. U-ОБРАЗНЫЙ ЗАМОК. Такой вариант гораздо надежнее, но, по сравнению с тросом, менее универсален. Таким запором не прикрепишь байк к дереву или столбу, только к перилам, не особо толстым трубам. Понятно, что не всегда найдутся подходящие условия для «швартовки», поэтому при выборе такого варианта стоит заранее продумать, можно ли им прикрепить байк у дома и работы.

3. ЦЕПЬ. Ее сложнее перекусить чем трос, и удобнее перевозить по сравнению с U-образным запором - можно просто намотать на раму. Однако длина цепи не особо велика, и ее опять же не всегда удается обвести вокруг дерева или столба. Велосипедные варианты имеют тканевую оплетку, - такая цепь не царапает раму при перевозке.

4. Замки из ПЛАСТИН. Надежнее тросов, но все же их легче перепилить, чем цепь. Несомненный плюс таких замков в том, что они компактны и удобны при транспортировке.

5. Сигнализация. Их стоит рассматривать в комплекте с механическим запором. Звуковая сигнализация, конечно, не панацея, но все полезна как дополнительная ступень защиты: она привлекает внимание к вору и он, вполне возможно, откажется от кражи и найдет вариант попроще. GPS-сигнализации не имеют достаточной эффективности по той причине, что на байке мало мест, где можно спрятать маячок.