Многие знают, а многие и нет, что в нашем городе есть группа энтузиастов, которые занимаются восстановлением старинных автомобилей.

 

Руководитель фирмы Юрий Васильевич Максимов, один из первых ярцевских людей, ещё в 1988 году создавших кооператив, сразу с радостью согласился показать детям работу своих единомышленников по восстановлению автомобилей.

Но, оказывается, спрос на такую продукцию есть во многих странах. Приходилось работать с Вьетнамом, Китаем, Кубой и, конечно, с отечественными заказчиками. Только в одном Вьетнаме на вооружении армии стоит более 8000 автомобилей ЗИЛ-130 и ЗИЛ-131. И им требуются запасные части, агрегаты, моторы.

А вот авто, мото техникой военной поры, Юрий Васильевич Максимов и Александр Николаевич Фокин и их единомышленники решили заняться из любви и интереса к старинной технике, военной истории и патриотизма.

Кстати, отец Александра Фокина - Николай Митрофанович Фокин 26 лет учил детей в средней школе № 7 автоделу. Через его руки прошли 22 выпуска учащихся, получивших водительские права.

Дети знали о том, что их везут на экскурсию, но не знали что там будет. Просто старая техника. Когда зашли на территорию, там во дворе стоял автобус «ПАЗ» в ремонте и покраске. Это что ли старинная техника? – повис в воздухе вопрос. Но, когда перед ребятами распахнулись ворота бокса и перед ними предстал тот самый, военный ГАЗ-67, модель которого они кропотливо изготавливают уже полгода, пошёл ропот восхищения. И восхищение нарастало с каждой минутой. Сначала им дали сфотографироваться рядом с машиной, потом внутри и за рулём, потом открыли капот, под которым был настоящий мотор. А уж когда автомобиль завели, восторгу и удивлению не было предела. А меня привлекла эмблема «ГАЗ имени Молотова».

   

Ретро-гараж представлен также послевоенным ГАЗ-69. А ещё, сейчас заканчивается восстановление, старого мотоцикла, двухцилидрового М-72, производившегося на Ирбитском заводе. Он изготавливался по документации немцев, изъятой после Победы в счёт возмещения ущерба от войны. М-72 тоже завели для ребят, и он огласил свои зычным рёвом окресности.

Во дворе стоит ещё один мотоцикл, подлежащиё восстановлению. Почти в хорошем состоянии, правда без колёс. Но ничего, это не проблема.

  

 

Один из ГАЗ-67 выпущенный во время войны, был откопан в болоте в совершенно ржавом виде, второй (послевоенного выпуска) был куплен на рынке. Аутентичные запчасти искали по всей стране. Присылали груды ретрометаллолома из Сибири, Хакасии. Но ведь любители не сдали его в скупку, понимали, что это ценность. Берегли. А цены на такие запчасти кусаются. Корпус воздушного фильтра – 15 тысяч, колёсный диск – 15 тысяч, прибор для приборной доски – 9 тысяч и так далее. Так, что если откопаете в Смоленской земле, железяки, похожие на запчасти, не спешите нести их в скупку. Позаботьтесь об истории. И о своём кармане.

Между кружковцами и автомастерами установилась дружба. Они обещали, что встреча будет не последней. Возможно ближе к весне, машины приедут своим ходом прямо в центр детского творчества.

Очень довольны были и взрослые. Руководитель кружка Владислав Анатольевич Вырин рассказывал про технические характеристики и назначение ГАЗ-67. О том, что он использовался и в разведке, и пушки таскал, и полевые кухни. Директор центра детского творчества Елена Анатольевна воскликнула «Как в детстве побывала!». Я же просил, директора фирмы Юрия Васильевича Максимова, что бы меня взяли в ретро-автомастерскую, хотя бы слесарем-дворником.